蒸汽消声器设计中采用先通孔式形式，结合阻性片消声通道的二维理论优化设计结构，即利用管道的截面突变，使声波向前传播到扩张室后反射180度后使波与波振幅相等，相位相反，相互干涉，达到最理想消声效果。排放气体中压力损失少，金属板制成的阻声片具有良好地抗水及抗油性能，与国内同类产品比较，具有独特的先进性。
通过对蒸汽消声器的音学和流体动力学分析可知，增加传递损失和减小压力损失是一对矛盾体，只有通过对局部结构进行优化才能有效地解决消声和设备功率损耗的矛盾，在增加蒸汽消声器消声性能的同时尽可能地减少设备功率损耗。