本实用新型为发动机排气系统中的一个部件 ―发电机组消音器。该梢声器是分腔擂 f 式结构，在第三腔(紊流腔)设 t 了.孔式阻尼器，达到去除消声器内气流多次回旋产生的冲击报动和形成的涡流，降低了排气噪声和不必要的功率损耗。
1、一种有四腔并在四腔隔板上分别装呈排气总管，、扩散管、尾管的分腔插管式发动机祖尼消声器其特征在于排气芯管直接插入发动机胆尼消声器的第二腔(集热腔)，第三腔的隔板上装里有按规律性排有通如的 U 型祖尼器。
2 、按照权利要求 1 所叙述的发电机组消音器，其特征在于所说的 U 型胆尼器，两侧面成行排列着通孔;并且两侧成行的通孔每行相对错位分布，侧面正对着联通管放置，侧面的最佳宽度为发动机的总排气量和活塞直径比上发动机的压缩比乘以发动机缸数的变量系数。
一种用于环境保护的降低噪音的发电机组消音器，特别适用于大中型风机的消音.它在一般节流孔管(板)消音的基础上采用在气流通道前段设置扩容与正棱锥(或正圆锥)吸音尖劈装置，在气流通道后段设置两个同向堆置的正圆锥台网体，进行多次消音.具有降压、节流、喷射、过滤、吸音等多音学效应，消音频带宽(从 31 . 5 ~ 16000 赫兹)，消音效果好(可达 20 ~ 30dB ( A ) ) ，空气动力学性能好，造价低，体积小，使用寿命长，便于维修。