消声器作为低噪声电站中主要的消声元件,长期以来受到普遍的关注,在实际的工程设计中一直追求消声量大、压力损失小的消声器结构设计。关于消声器的设计方法和参数选择,有不少的论著进行了讨论,但缺少对柴油机电站用消声器针对性的论述。为此,我们通过分析柴油机排气噪声频率,结合消声器的消声原理和低噪声电站的特点,对在电站中应用最广的抗性消声器结构进行分析,提出消声器设计参数的选择方法,以其对今后的设计工作有指导性。

柴油机废气中的声速是一个非常重要的参数, 通过它可以估算出柴油机废气中的各种噪声峰值的频率,以及估算出消声器的消声量大小。也就是说,如果没有声速,我们对排气噪声频率的认识是不全面的;也无法预知消声器的消声量,对设计的改进将是一个障碍。

消声器主要分为两大类:阻性消声器和抗性消声器,阻性消声器对中、高频噪声的消除比较明显;抗性消声器对中、低频噪声的消除有优势,适用高流速、高温度的柴油机排烟系统,体积相对阻性消声器要小,因此,在低噪声电站上广为应用。
抗性消声器在结构上有扩张式和共振式两种,在实际的应用中我们采用扩张式串联共振式的结构形式,来满足柴油机排气噪声的频谱特性。